03.07.2012, 08:53
<!--quoteo(post=1651182:date=3 Jul 2012, 07:13:name=Rassballskotet)-->QUOTE(Rassballskotet @ 3 Jul 2012, 07:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei igjen.
ja nå trenger jeg litt "trøst" det er på nippet til å bli et stort hull i plenen. spa ned hele greie, bremser er greit å ha, MEN da skal de virke.
med andre ord jeg sliter med å få effekt på bakhjulene.
hva har jeg gjort å ikke gjort. jo: bestilt å montert nye bremsebånd (takker for rask service VTP). klinket fra senter å ut så de er fine.
demontert og rengjort alle bremsedeler. sjekket at hjulsylinderene er tette å beveger seg fint. demontert og rengjort, smørt og justert (0,5mm klaring) automatjusteringene. dreid bremsetromlene.
montert alt sammen og sentrert aut.justereren. (med slakt håndbrekk) målt 0,4mm mellom trommel og bånd med bladsøker.
tatt av staget til lastventilen å stroppet det opp for max gjennomstrømning.
forsøkt luftet anlegget med en person som tråkker på pedalen mens jeg luftet på niplene.
kjørt å bremset hardt fremover å bakover
etter test kjøringen så jekket jeg opp bilen på nytt for å sjekke bremsene, båndene var justert ut så mye at jeg ikke fikk inn bladsøkeren, så da antar jeg at automatjustererene virker.
MEN bremsene virker ikke, de er fortsatt så svake at de ikke klarer å bremse hjulene med bilen i drive. jeg tråkker hardt på pedalen men hjulene sviver med bilen på tomgang.
håndbrekket virker med en gang.
Antar at der kan være noe luft i systemet, mener å ane at der er litt fjæring på pedalen, men bremsene skulle jo klare å stoppe hjulene ved litt pumping på pedalen.???
oppdaget også at bremsevæsken var veldig mørk i bunnen av bremsevæskebeholderen, og at der var svettet væske ut bak på masterpumpen mot bremsekraftforsterkeren.
under luftingen så så jeg at væsken var "sot" farget.
jeg trenger sårt noen tips for hva jeg videre bør gjøre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg er ikke mekaniker men har slitt med samme som deg. I mitt tilfelle var det luft i systemet og jeg skiftet ut ALL bremsevæske. Jeg kjøpte en sak på Mekonomen som jeg har hatt svært stor nytte av ved skifte av væske på alle systemer på GW-ene og andre biler. Det er en lufteslange med et lokk som du kopler til påfyllingsbeholder for brems/clutch/differensial. så kobler du slangen til ventilen på forhjulet og setter dermed systemet under trykk. Har du lekkasjer ser du det straks. Hvis ikke starter du med å lufte bremsene forskriftsmessig med nippelen lengst fra beholderen først. Du trenger ingen annen hjelp bare du passer på at du ikke tømmer reservoaret underveis.
Jeg har brukt denne bremseluftedingsen i flere år og kan ikke få skrytt nok av den. Skifter væske på alle systemer hvert 4de år minimum.
Jeg sleit med luft som deg helt til jeg luftet HELE systemet samtidig som jeg skiftet ut ALL væsken. Men da må systemet også være helt tett. Synes det høres betenkelig ut at det "svetter" bremsevæske bak master. Når du setter trykk på systemet vhja luft vil du oppdage lekkasjer.
Lykke til.
ja nå trenger jeg litt "trøst" det er på nippet til å bli et stort hull i plenen. spa ned hele greie, bremser er greit å ha, MEN da skal de virke.
med andre ord jeg sliter med å få effekt på bakhjulene.
hva har jeg gjort å ikke gjort. jo: bestilt å montert nye bremsebånd (takker for rask service VTP). klinket fra senter å ut så de er fine.
demontert og rengjort alle bremsedeler. sjekket at hjulsylinderene er tette å beveger seg fint. demontert og rengjort, smørt og justert (0,5mm klaring) automatjusteringene. dreid bremsetromlene.
montert alt sammen og sentrert aut.justereren. (med slakt håndbrekk) målt 0,4mm mellom trommel og bånd med bladsøker.
tatt av staget til lastventilen å stroppet det opp for max gjennomstrømning.
forsøkt luftet anlegget med en person som tråkker på pedalen mens jeg luftet på niplene.
kjørt å bremset hardt fremover å bakover
etter test kjøringen så jekket jeg opp bilen på nytt for å sjekke bremsene, båndene var justert ut så mye at jeg ikke fikk inn bladsøkeren, så da antar jeg at automatjustererene virker.
MEN bremsene virker ikke, de er fortsatt så svake at de ikke klarer å bremse hjulene med bilen i drive. jeg tråkker hardt på pedalen men hjulene sviver med bilen på tomgang.
håndbrekket virker med en gang.
Antar at der kan være noe luft i systemet, mener å ane at der er litt fjæring på pedalen, men bremsene skulle jo klare å stoppe hjulene ved litt pumping på pedalen.???
oppdaget også at bremsevæsken var veldig mørk i bunnen av bremsevæskebeholderen, og at der var svettet væske ut bak på masterpumpen mot bremsekraftforsterkeren.
under luftingen så så jeg at væsken var "sot" farget.
jeg trenger sårt noen tips for hva jeg videre bør gjøre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg er ikke mekaniker men har slitt med samme som deg. I mitt tilfelle var det luft i systemet og jeg skiftet ut ALL bremsevæske. Jeg kjøpte en sak på Mekonomen som jeg har hatt svært stor nytte av ved skifte av væske på alle systemer på GW-ene og andre biler. Det er en lufteslange med et lokk som du kopler til påfyllingsbeholder for brems/clutch/differensial. så kobler du slangen til ventilen på forhjulet og setter dermed systemet under trykk. Har du lekkasjer ser du det straks. Hvis ikke starter du med å lufte bremsene forskriftsmessig med nippelen lengst fra beholderen først. Du trenger ingen annen hjelp bare du passer på at du ikke tømmer reservoaret underveis.
Jeg har brukt denne bremseluftedingsen i flere år og kan ikke få skrytt nok av den. Skifter væske på alle systemer hvert 4de år minimum.
Jeg sleit med luft som deg helt til jeg luftet HELE systemet samtidig som jeg skiftet ut ALL væsken. Men da må systemet også være helt tett. Synes det høres betenkelig ut at det "svetter" bremsevæske bak master. Når du setter trykk på systemet vhja luft vil du oppdage lekkasjer.
Lykke til.
Livet, det er ikke dagene som er gått men de dagene du husker. (Fritt etter GG Marquez)