06.07.2012, 18:17
[quote name='mr.chevy' timestamp='1341575609' post='1651365']
var det mye arbeid å løsne og vri pumpa? kommer til uten å demontere noe? trenger jeg spesial nøkkel for å komme til de to nederste boltene?
må vel og ta en tdc learn etter justering av pumpa?
[/quote]
Går greit å løsne dei 3 mutterene og vri IP. Du skal vri mot passasjersida. Det beste verktøyet er biltema sin 15 mm fastnøkkel med skrallefunksjon. Den under AC pumpa kan ver vrien, så her kan du løsne pumpa for så løsne mutteren til IP og skru fast AC pumpa igjen. Eg klarte å komme til den mutteren uten å demontere AC pumpa, så muligt du også er heldig her.
Etter justering så starte du opp bilen og la an svive til normal driftstemperatur for så ta ny TDC learn.
Husk å lag et referansespor på IP sånn du ser hvor mye du stiller pumpa og hvis du skulle rote deg vekk med innstillinga. Da kan du hvertfall stille pumpa tilbake til utgangspunktet.
var det mye arbeid å løsne og vri pumpa? kommer til uten å demontere noe? trenger jeg spesial nøkkel for å komme til de to nederste boltene?
må vel og ta en tdc learn etter justering av pumpa?
[/quote]
Går greit å løsne dei 3 mutterene og vri IP. Du skal vri mot passasjersida. Det beste verktøyet er biltema sin 15 mm fastnøkkel med skrallefunksjon. Den under AC pumpa kan ver vrien, så her kan du løsne pumpa for så løsne mutteren til IP og skru fast AC pumpa igjen. Eg klarte å komme til den mutteren uten å demontere AC pumpa, så muligt du også er heldig her.
Etter justering så starte du opp bilen og la an svive til normal driftstemperatur for så ta ny TDC learn.
Husk å lag et referansespor på IP sånn du ser hvor mye du stiller pumpa og hvis du skulle rote deg vekk med innstillinga. Da kan du hvertfall stille pumpa tilbake til utgangspunktet.