06.07.2012, 18:33
[quote name='Generalen4x4' timestamp='1341595076' post='1651378']
Går greit å løsne dei 3 mutterene og vri IP. Du skal vri mot passasjersida. Det beste verktøyet er biltema sin 15 mm fastnøkkel med skrallefunksjon. Den under AC pumpa kan ver vrien, så her kan du løsne pumpa for så løsne mutteren til IP og skru fast AC pumpa igjen. Eg klarte å komme til den mutteren uten å demontere AC pumpa, så muligt du også er heldig her.
Etter justering så starte du opp bilen og la an svive til normal driftstemperatur for så ta ny TDC learn.
Husk å lag et referansespor på IP sånn du ser hvor mye du stiller pumpa og hvis du skulle rote deg vekk med innstillinga. Da kan du hvertfall stille pumpa tilbake til utgangspunktet.
[/quote]
takker og bukker, skal se imorgen om jeg finner tak i en 15nøkkel som er litt lengre enn den skrallenøkkelen jeg har,var i korteste laget.
regner med jeg må vri pumpa ca 1mm mot sjåførsiden.. ELLER roter jeg? jeg skal ha mer negativ offset.
kan man ta ny tdc learn før oppstart, om bilen er varm? KOKO prosedyren?
merket også at den ene dysa som jeg satt inn, lekker litt diesel. kan det lage dysebank om den lekker på en returslange,eller evt i selve dysa, klarte ikke se hvor det lakk, da det er dysa under turboen.. arrrgh.
Går greit å løsne dei 3 mutterene og vri IP. Du skal vri mot passasjersida. Det beste verktøyet er biltema sin 15 mm fastnøkkel med skrallefunksjon. Den under AC pumpa kan ver vrien, så her kan du løsne pumpa for så løsne mutteren til IP og skru fast AC pumpa igjen. Eg klarte å komme til den mutteren uten å demontere AC pumpa, så muligt du også er heldig her.
Etter justering så starte du opp bilen og la an svive til normal driftstemperatur for så ta ny TDC learn.
Husk å lag et referansespor på IP sånn du ser hvor mye du stiller pumpa og hvis du skulle rote deg vekk med innstillinga. Da kan du hvertfall stille pumpa tilbake til utgangspunktet.
[/quote]
takker og bukker, skal se imorgen om jeg finner tak i en 15nøkkel som er litt lengre enn den skrallenøkkelen jeg har,var i korteste laget.
regner med jeg må vri pumpa ca 1mm mot sjåførsiden.. ELLER roter jeg? jeg skal ha mer negativ offset.
kan man ta ny tdc learn før oppstart, om bilen er varm? KOKO prosedyren?
merket også at den ene dysa som jeg satt inn, lekker litt diesel. kan det lage dysebank om den lekker på en returslange,eller evt i selve dysa, klarte ikke se hvor det lakk, da det er dysa under turboen.. arrrgh.