14.07.2012, 15:12
Hallo!
kjøpte en 84mod k5 i asker her for noen uker siden, og kjørte den over fjellet til bergen. dagen etter røk diffen i bakakslingen pga det ikke var olje på den.
Correct me if im wrong, men har hørt at det originalt er 10 skruer i dekselet på klokken. Her er det 12. Sto også i annonsen at både frem og bakaksling var forsterket samt at girkassen, som også var forsterket, var fra en 350 (motoren er 305)
ligger ved et bilde.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Noen som vet hvilke type diff dette er og hvordan jeg kan få tak i den (helst komplett bakaksling)?
Har ikke så alt for mye peiling på gamle chevyer...
takker for alle svar <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
kjøpte en 84mod k5 i asker her for noen uker siden, og kjørte den over fjellet til bergen. dagen etter røk diffen i bakakslingen pga det ikke var olje på den.
Correct me if im wrong, men har hørt at det originalt er 10 skruer i dekselet på klokken. Her er det 12. Sto også i annonsen at både frem og bakaksling var forsterket samt at girkassen, som også var forsterket, var fra en 350 (motoren er 305)
ligger ved et bilde.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Noen som vet hvilke type diff dette er og hvordan jeg kan få tak i den (helst komplett bakaksling)?
Har ikke så alt for mye peiling på gamle chevyer...
takker for alle svar <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
-- I Love The Smell Of Diesel In The Morning --