16.07.2012, 18:56
Har du 4,0L og automat? I såfall høres 4,56 noe heftig ut! Jeg har kjørt 4,88 på Wrangler med 2,5L og man. kasse, og det er helt perfekt på 33", og ørlite for "lavt" på 35"(4,88 vil være steget over 4,56). Med sterkere motor og automat vil du kompensere for behovet for rpm's som jeg har med min effektsvakere 4 cylindrede motor, og vil så kunne greie deg med en numerisk lavere gearing.
Her får vi håpe at XJ gutta kan bidra med litt erfaringer.
I terrenget er det en fordel med så lav gearing(numerisk høyere) som mulig, men på landevegen vil dette føre til plagsomt høyt turtall med ditto bensinforbruk i normal landevegshastighet. For en Jeep som skal brukes både på veg og i skogen, så vil utfordringen være å finne det beste kompromisset.
Her får vi håpe at XJ gutta kan bidra med litt erfaringer.
I terrenget er det en fordel med så lav gearing(numerisk høyere) som mulig, men på landevegen vil dette føre til plagsomt høyt turtall med ditto bensinforbruk i normal landevegshastighet. For en Jeep som skal brukes både på veg og i skogen, så vil utfordringen være å finne det beste kompromisset.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"