[background=rgb(248, 237, 210)]Tow/Haul er ganske enkelt lock up fra fra 2. gir (ivertfall på min silverado Duramax) Står at denne funksjonen skal brukes når hengervekt overstiger 2 tonn. Jeg bruker denne funksjonen i bakker uansett når jeg har litt last på henger, men slår av når det flater ut. Kan være en fordel å bruke i nedoverbakker siden man kan bremse på girkassen da. Har kjørt med tunge lass uten tow/haul og sett at girkasse temp har steget endel. Når stigningen starter slår jeg på tow funksjonen og når jeg når bakketopp har tempraturen på girkassa gått ned betraktelig.[/background]
[background=rgb(248, 237, 210)]Så når du kjører flatt kan du kjøre uten for å spare drivstoff, men legg inn tow/haul i bakker for å spare bremser, drivstoff og ikke minst girkassen
[/background]
[background=rgb(248, 237, 210)]Så når du kjører flatt kan du kjøre uten for å spare drivstoff, men legg inn tow/haul i bakker for å spare bremser, drivstoff og ikke minst girkassen
[/background]
Dodge har Cummins, men GM har Duramax med Allison bak....
Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html
Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html