21.07.2012, 23:36
[quote name='Trond (spydebergskrens)' timestamp='1342890379' post='1652034']
Åssen står det til nedi girkassa di? Regner med at momentkurva peaker på 1500-1600 rpm og det er killer for den stakkars transmisjonen <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
[/quote]
Tror kassa skal klare seg bra, er stort sett skuddsikker. Amerikanerne bruker å fylle på 1 liter ekstra me olje for forbedre smøringa på utgående aksling. MIn kasse har ei tykkere inngående aksling enn de første utgavene, så jeg er ikke bekymret. Amerikanerne kjører jo med 500hk, 9 tonn på gooseneck og holder fortsatt 110 km/t på highway`en..
Åssen står det til nedi girkassa di? Regner med at momentkurva peaker på 1500-1600 rpm og det er killer for den stakkars transmisjonen <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />[/quote]
Tror kassa skal klare seg bra, er stort sett skuddsikker. Amerikanerne bruker å fylle på 1 liter ekstra me olje for forbedre smøringa på utgående aksling. MIn kasse har ei tykkere inngående aksling enn de første utgavene, så jeg er ikke bekymret. Amerikanerne kjører jo med 500hk, 9 tonn på gooseneck og holder fortsatt 110 km/t på highway`en..
Øystein Grønås
2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363

