30.07.2012, 22:39
Har alt på høyre side bak bakhjulet, og vil ha ett på begge sider.
Ser litt på både 3,5" og 4" vet ikke helt hva jeg vil gå for ennå, tenkte å snakke med de på Ray Simons i Sverige.
Regner med de har god erfaring med å bygge annlegg til Amcar.
Målte mitt til 71mm. det er mindere enn 3" utvendig.
Med både Turbo og katalysator blir det ikke så mye mere lyd, men tenkte å fjerne potta bak.
Om det blir for mye forstyrrende lyd i cupeen, så setter jeg potte på hver side senere.
Morro med god lyd, men det kan bli slitsomt å kjøre helt til Spania med campingvongn og ett bråkete eksosannlegg.
Blir forskjellig lyd etter matrialvalget i rørene også.
Hørte på en som hadde rustfritt og la eksosen i ett åpent kryss midt under bilen, men det må tilpasses tykkelsen på røret hvor krysset skal ligge.
Han flyttet krysset 20cm av gangen bakover til han synes lyden ble bra, mye tilpassing men fin lyd i det 4" annlegget han hadde. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Ser litt på både 3,5" og 4" vet ikke helt hva jeg vil gå for ennå, tenkte å snakke med de på Ray Simons i Sverige.
Regner med de har god erfaring med å bygge annlegg til Amcar.
Målte mitt til 71mm. det er mindere enn 3" utvendig.
Med både Turbo og katalysator blir det ikke så mye mere lyd, men tenkte å fjerne potta bak.
Om det blir for mye forstyrrende lyd i cupeen, så setter jeg potte på hver side senere.
Morro med god lyd, men det kan bli slitsomt å kjøre helt til Spania med campingvongn og ett bråkete eksosannlegg.
Blir forskjellig lyd etter matrialvalget i rørene også.
Hørte på en som hadde rustfritt og la eksosen i ett åpent kryss midt under bilen, men det må tilpasses tykkelsen på røret hvor krysset skal ligge.
Han flyttet krysset 20cm av gangen bakover til han synes lyden ble bra, mye tilpassing men fin lyd i det 4" annlegget han hadde. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />