07.08.2012, 07:56
[quote name='Arngor' timestamp='1344167997' post='1652746']
På biler som skal taue feks ei campingvogn (og har litt liten motor i forhold til tyngden) har oktantallet mye å si.
På en Saab jeg hadde, brukte jeg mere bensin med 92/95 oktan.
Ved å bruke 98 eller bedre i oktan gikk forbruket ned. Samtidig kunne jeg øke hastigheten i en tung oppoverbakke (med campingvogn) fra 50 km/t til 70 km/t.
[/quote]
Samme om motoren er liten eller gigantisk. Rett fuel i forhold til tenning og timing er uansett viktig. Det er mulig at Saaben din var tuna for noe nærmere 98, så 92-95 ble feil. Da skjønner jeg at det gikk bedre. Og det skulle det jo, hvis det var 98 som var rett fuel.
På samme måte blir det feil å bruke 98 hvis den ikke er tuna for mer enn 93-95. Om ikke feil, så poengløst.
På biler som skal taue feks ei campingvogn (og har litt liten motor i forhold til tyngden) har oktantallet mye å si.
På en Saab jeg hadde, brukte jeg mere bensin med 92/95 oktan.
Ved å bruke 98 eller bedre i oktan gikk forbruket ned. Samtidig kunne jeg øke hastigheten i en tung oppoverbakke (med campingvogn) fra 50 km/t til 70 km/t.
[/quote]
Samme om motoren er liten eller gigantisk. Rett fuel i forhold til tenning og timing er uansett viktig. Det er mulig at Saaben din var tuna for noe nærmere 98, så 92-95 ble feil. Da skjønner jeg at det gikk bedre. Og det skulle det jo, hvis det var 98 som var rett fuel.
På samme måte blir det feil å bruke 98 hvis den ikke er tuna for mer enn 93-95. Om ikke feil, så poengløst.
Elvis has left the buil….