29.08.2012, 10:19
[quote name='Peri280' timestamp='1345784534' post='1653798']
Kobberpasta bør ikke brukes på bremser pga galvanisk korrosjon ,som oppstår ved kontakt mellom kobber og aluminium.
Noe som forsterkes av fuktighet (spes saltvann ) og varme. Det bør brukes aluminiums e.l keramisk pasta.
Kobberpasta ble brukt i "gamle dager" da bremsene ikke inneholdt aluminium.
Originale klosser skal vel ha et "belegg" på baksiden mot stempel for å forhindre skrik,så det kan vel hende at det bare må gå seg til.
Sikkert noen som har samme erfaring fra Pajero her.
[/quote]
Galvanisk korrosjon oppstår ikke uten elektrolyttisk kontakt(begge metaller i samme vannløsning).
I området rundt bremsene er det også svært sjeldent fuktig over tid pga. varmen fra bremsene, og resten av tiden står bilen stille. Tror det sjeldent er såpass mye fuktighet her at det oppstår galvanisk korrosjon i det hele tatt. Så bruk av kobberpasta ville jeg ikke bekymret meg for.
Kobberpasta bør ikke brukes på bremser pga galvanisk korrosjon ,som oppstår ved kontakt mellom kobber og aluminium.
Noe som forsterkes av fuktighet (spes saltvann ) og varme. Det bør brukes aluminiums e.l keramisk pasta.
Kobberpasta ble brukt i "gamle dager" da bremsene ikke inneholdt aluminium.
Originale klosser skal vel ha et "belegg" på baksiden mot stempel for å forhindre skrik,så det kan vel hende at det bare må gå seg til.
Sikkert noen som har samme erfaring fra Pajero her.
[/quote]
Galvanisk korrosjon oppstår ikke uten elektrolyttisk kontakt(begge metaller i samme vannløsning).
I området rundt bremsene er det også svært sjeldent fuktig over tid pga. varmen fra bremsene, og resten av tiden står bilen stille. Tror det sjeldent er såpass mye fuktighet her at det oppstår galvanisk korrosjon i det hele tatt. Så bruk av kobberpasta ville jeg ikke bekymret meg for.