30.08.2012, 13:18
anbefaler å sjekke et par ting:
-dieseldyse nr1 har en elektrisk sensor, denne skal ligge på 100 ohm over sensoren(koblet fra) med tenning av,hvis ikke = defekt
-sjekk med et multimeter spenningen over MAF sensor, sitter i luftfilterboksen.ved tomgang skal det befinne seg 12v samt ca 2v på signalkabelen (antakeligvis blå).de to andre er jord. spenning på signalkabelen skal øke med turtallet opp mot 5v.da er alt ok, måles uten at kontakten tas av sensoren.bruk nål
-potmeter på gasspedalen kan være defekt, koble fra kontakten og få målt motstanden over den,skal variere jevnt\proporsjonalt med pedaltrykk.
-enkelte xj diesel har en marginalt justert dieselpumpe, med tiden vil den få tilført for lite drivstoff og oppføre seg slik din gjør.min stoppet ofte i oppoverbakke og særlig når turtallet var 2000rpm og jeg slapp gassen brått, startet like fint igjen med en gang.
løsningen er å slakke boltene på pumpe\ dieselhuset litt (ikke lokket på toppen), flytte huset 3/10mm mot radiatoren.det sitter en tapp i pumpehuset som fungerer som en governor, dermed får det litt mer diesel. DET ER MEGET LITEN JUSTERING SOM SKAL TIL, så være meget forsiktig med dette. merk først.
problemene er mest sannsynlig relatert til noen av disse punktene.
-dieseldyse nr1 har en elektrisk sensor, denne skal ligge på 100 ohm over sensoren(koblet fra) med tenning av,hvis ikke = defekt
-sjekk med et multimeter spenningen over MAF sensor, sitter i luftfilterboksen.ved tomgang skal det befinne seg 12v samt ca 2v på signalkabelen (antakeligvis blå).de to andre er jord. spenning på signalkabelen skal øke med turtallet opp mot 5v.da er alt ok, måles uten at kontakten tas av sensoren.bruk nål
-potmeter på gasspedalen kan være defekt, koble fra kontakten og få målt motstanden over den,skal variere jevnt\proporsjonalt med pedaltrykk.
-enkelte xj diesel har en marginalt justert dieselpumpe, med tiden vil den få tilført for lite drivstoff og oppføre seg slik din gjør.min stoppet ofte i oppoverbakke og særlig når turtallet var 2000rpm og jeg slapp gassen brått, startet like fint igjen med en gang.
løsningen er å slakke boltene på pumpe\ dieselhuset litt (ikke lokket på toppen), flytte huset 3/10mm mot radiatoren.det sitter en tapp i pumpehuset som fungerer som en governor, dermed får det litt mer diesel. DET ER MEGET LITEN JUSTERING SOM SKAL TIL, så være meget forsiktig med dette. merk først.
problemene er mest sannsynlig relatert til noen av disse punktene.