02.09.2012, 21:01
Ja, får jo sjekke det. Tipper den blir skikkelig kjiip å fyre når det blir ordentelig kaldt. Det rare er at det er null problem å starte den igjen, enten en kort tur på butikken (1km) eller etter endt arbeidsdag. Kan redusert kompresjon i en eller flere av sylindrene ha noe å si? Som en følgefeil av alt for høy temp tenker jeg kanskje? Får ta kompteste også....

