03.09.2012, 21:49
[quote name='wagen lagen' timestamp='1346704142' post='1654534']
virka som en grei måte å gjøre det på. men er det en egen skrue å stramme på, på baksiden av trommelen eller må du vri på tannhjulet til automatjusteren?
[/quote]
Du må justere tannhjulet på automatjusteringen. Jeg har tatt en billig rett skrutrekker og bøyd 90 grader 3-4 cm fra tuppen, den bruker jeg til slikt - den kommer til på de fleste biler (det er gjerne noen lokk/hull i bremseskjoldet som lar deg nå tannhjulet fra baksiden). Slakk av der til du får av trommelen, og gjør rene gjengene på justereren før du setter det sammen igjen, sånn at den går lett og fint.
[quote name='wagen lagen' timestamp='1346704142' post='1654534']
Biltema bremse rens er jeg godt kjent. leverte en bære pose med tomme bremserensbokser på dynga her om dagen og har flere ubrukte liggende klare <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
[/quote]
Hehe, jeg fant faktisk ut at det ble skrekkelig dyrt i lengden og gikk til anskaffelse av 5 liter på kanne all av denne:![[Bilde: 41FV2dqVAlL._SL500_AA300_.jpg]](http://ecx.images-amazon.com/images/I/41FV2dqVAlL._SL500_AA300_.jpg)
Det var ikke det merket, men det spiller ingen rolle. Tror jeg kjøpte den på hydroscan i sin tid. Det koster skjorta der, så jeg fant det et annet sted billigere når jeg måtte ha ny sist, men uansett blir det mye billigere enn å kjøpe bøttevis med spraybokser på biltema. Kombiner en slik kanne med en pumpekanne,![[Bilde: wurthspraypump.jpg]](http://www.spellfame.co.uk/acatalog/wurthspraypump.jpg)
så har du genial multirens for hånden til det meste <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Det sjanseløst om man ikke får luftet på alle hjula, jeg har bytta lufteskruer både på G-wagen og diverse andre biler jeg har, det er bare et must at de er fungerende. Nye lufteskruer koster ikke all verden, bare man klarer å få ut de gamle. Kjølespray med olje i er verdt å ta med seg da, f.eks fra biltema. Jeg hadde nesten ikke giddi å lete etter andre årsaker til skjeve bremser så lenge jeg visste at det ikke var luftet på det ene hjulet.
Nå husker ikke jeg om G'en har separat justering av håndbrekket til hver side, eller om det er én wire til begge som fordeler trykket selv, men om det er separat justering så kan det jo simpelthen være justeringsfeil som er skyld i skjevheten på håndbrekket. Forøvrig er min erfaring at håndbrekkfeil stort sett skyldes at ting sitter fast/går for tregt i bremsemekanismen og at selvjusteringen har sluttet å selvjustere.
virka som en grei måte å gjøre det på. men er det en egen skrue å stramme på, på baksiden av trommelen eller må du vri på tannhjulet til automatjusteren?
[/quote]
Du må justere tannhjulet på automatjusteringen. Jeg har tatt en billig rett skrutrekker og bøyd 90 grader 3-4 cm fra tuppen, den bruker jeg til slikt - den kommer til på de fleste biler (det er gjerne noen lokk/hull i bremseskjoldet som lar deg nå tannhjulet fra baksiden). Slakk av der til du får av trommelen, og gjør rene gjengene på justereren før du setter det sammen igjen, sånn at den går lett og fint.
[quote name='wagen lagen' timestamp='1346704142' post='1654534']
Biltema bremse rens er jeg godt kjent. leverte en bære pose med tomme bremserensbokser på dynga her om dagen og har flere ubrukte liggende klare <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />[/quote]
Hehe, jeg fant faktisk ut at det ble skrekkelig dyrt i lengden og gikk til anskaffelse av 5 liter på kanne all av denne:
Det var ikke det merket, men det spiller ingen rolle. Tror jeg kjøpte den på hydroscan i sin tid. Det koster skjorta der, så jeg fant det et annet sted billigere når jeg måtte ha ny sist, men uansett blir det mye billigere enn å kjøpe bøttevis med spraybokser på biltema. Kombiner en slik kanne med en pumpekanne,
så har du genial multirens for hånden til det meste <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Det sjanseløst om man ikke får luftet på alle hjula, jeg har bytta lufteskruer både på G-wagen og diverse andre biler jeg har, det er bare et must at de er fungerende. Nye lufteskruer koster ikke all verden, bare man klarer å få ut de gamle. Kjølespray med olje i er verdt å ta med seg da, f.eks fra biltema. Jeg hadde nesten ikke giddi å lete etter andre årsaker til skjeve bremser så lenge jeg visste at det ikke var luftet på det ene hjulet.
Nå husker ikke jeg om G'en har separat justering av håndbrekket til hver side, eller om det er én wire til begge som fordeler trykket selv, men om det er separat justering så kan det jo simpelthen være justeringsfeil som er skyld i skjevheten på håndbrekket. Forøvrig er min erfaring at håndbrekkfeil stort sett skyldes at ting sitter fast/går for tregt i bremsemekanismen og at selvjusteringen har sluttet å selvjustere.