07.09.2012, 00:04
Ny startmotor i går. En helt ny verden. Bernt, som G´en heter, starter nå nesten uten gløding. De siste to årene har startevnen stadig blitt dårligere. I vinter måtte jeg ved en anledning fyre primus under bunnpanna for å få tening på dieselen. Dårlig startmotor var åpenbart en viktig årsak til trøbbelet. Nå skal kaldstartevnen bli merkbart bedre. Neste punkt er ventiljustering og ombygging av glødesystemet. Bilen er fra 1984, men det sitter en eldre 300 motor med den gamle typen glødeplugger (tråd) i. Har bestilt konverteringssett fra Bergsma (mercedessource.com) Manuellt gløderele, og moderne plugger.
Setter min lit til at disse tiltakene samlet skal gi meg en bil som starter problemfritt, også på kalde dager. Det er ganske viktig her hvor de kalde dagene er i flertall.
Lista over utførte punkter begynner å bli lang: Dørlåser, dørstopper, eksosanlegg, ny radiator, remmer, handbrekk/bakbremser, fremre mellomaksling, og en del småtteri. Dette er ingen enkel bil å drifte. Man skrur nesten like mange timer som man kjører….
Før vinteren skal jeg få en kjenning til å hjelpe meg med å ta rustprobelemene, bla bytte høyre bakhjørne.
Da tenker jeg at doningen er over kneika. Sorgene fordamper, og det blir bare velstand……helt til noe annet ryker.
Et spørsmål på tampen:
Hvilke Statoil–oljer går på diffrensialer, transferkassa, og den manuelle firetrinns. Har tidligere vært omtalt, men emnene er ikke tilgjengelig fra forumet.
Setter min lit til at disse tiltakene samlet skal gi meg en bil som starter problemfritt, også på kalde dager. Det er ganske viktig her hvor de kalde dagene er i flertall.
Lista over utførte punkter begynner å bli lang: Dørlåser, dørstopper, eksosanlegg, ny radiator, remmer, handbrekk/bakbremser, fremre mellomaksling, og en del småtteri. Dette er ingen enkel bil å drifte. Man skrur nesten like mange timer som man kjører….
Før vinteren skal jeg få en kjenning til å hjelpe meg med å ta rustprobelemene, bla bytte høyre bakhjørne.
Da tenker jeg at doningen er over kneika. Sorgene fordamper, og det blir bare velstand……helt til noe annet ryker.
Et spørsmål på tampen:
Hvilke Statoil–oljer går på diffrensialer, transferkassa, og den manuelle firetrinns. Har tidligere vært omtalt, men emnene er ikke tilgjengelig fra forumet.