demontering (forstilling på pajero gen2)

[kjetil1972]

fikk kjort litt på grusvei i skytefeltet på setermoen, kjørte med 4trekk og med sentersperra utkoblet, tror det skulle kunne sammenlignes litt med vinterføre.

ingen problemer, merker at bilen vil "rette" seg opp ved gasspådrag og selvopprettingen er enn del kraftigere.. men vil ikke si at at det er noe problem..

prøvde bittelitt med låst senterdiff, da var det mer merkbart at bilen ble "stivere" og følte litt motstand i sving før lockeren slipper..

men syntes den kom seg og ble mykere "overgang" mellom låst og ulåst etterhvert.. var vist en innkjøringsperiode på den <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

og de som sier de bråker når de ikke er låst i sperre, tuller <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> kan ikke høre den selv om jeg prøver <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

er strålende fornøyd med lockeren, trodde den ble verre etter vei og var ment å bestille ekstra frihjulsnav.. men trenger det ikke...<img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



uten senterdiff så ville jeg sterkt vurdert lsd i steden

var ikke komplett diff..