Starter en ny tråd istede for å spamme "hva har du gjort idag" tråden 
Bytta fødepumpe, lufta filter via V-dyse forran ok fikk start.
Da har jeg vært ute igjen. Starta bilen (den var varm) kjørte to meter og skulle rygge og der sa det stopp.
dro den på starteren to ganger uten resultat og tredje gang starta den. Gikk ok på den 4km lange turen jeg kjørte etterpå.
Skal krøke meg til verkstedet imorgen og sjekke om røra inn til løftepumpa er skikkelig sammenskrudd, kan jo være så enkelt siden den ble bytta på gateplan! :excl:
Ellers noen som har forslag? Neste jeg prøver å bytte blir OPS, eller?

Siter:Kjørte madammen på jobb idag. Begynnte å fuske, gikk mer og mer ureint. Stoppa et par ganger og lot den gå på tomgang og fuskinga forvant, men kom igjen når jeg begynnte å kjøre.
Så under kjøriong stoppet den. Startet ikke med en gang, filte litt på starteren og etter et par ganger startet den igjen, gikk ren og fint ingen problemer.
Er det FSD igjen montro. Mistenker mer dritt i dieselen.....men hvem vet. Får vel bestille en ekstra og se hvordan det utvikler seg.
Får ta runden med sjekk etter rust fra tankarmatur og den pakka der også.
EDIT2: Da skal jeg ut å kjøre en tur igjen, så nå får vi se.
Siter:Starta ikke
fa1 ta.
Bytta fødepumpe, lufta filter via V-dyse forran ok fikk start.
Siter:Det jeg likte dårlig igår var at jeg kjørte ca. 10 min, hadde litt lugging de første 300M med dro opp turtalet og bilen gikk fint. Kjørte så opp en drøy bakke, alt ok.
Kjørte et stykke ut av byen og snudde, fin gange. Da vi snur trøkker jeg fjøla ibånn rett etter vi har kjør t ut på veien igjen.
kommer opp på rundt 2800 rpm og der dauer bilen gitt. Ikke sjangs på å få start.
Åpnet luftinga på filteret og der kom det luft igjen gitt! ? Måtte opp med ei dyse og lufte igjen for å få den til å fyre.
Etter start når bilen gikk på fin tomgang ruset jeg motoren litt og holdt den også på godt turtall en stund.
Kjørte ut på veien og der begynner den å fuske igjen, satte den i 2 gir og fikk opp turtallet og den red seg igjennom det.
Etter dette kjørte jeg vekselvis pent, hardt, med lite drag og mye drag på veien hjem og det virker som bilen går bra.
Mistenker rust i tankarmatur... eller er det faktisk mulig at det er så mye luft i systemet etter en stopp med tørrkjøring av motor?
Siter:Var ute en tur nå. Fjusker når den er kald, men går bedre når den er varm virker det som.
Skal en tur til nå med varm bil så får vi sjå. *kryssefingra*
Da har jeg vært ute igjen. Starta bilen (den var varm) kjørte to meter og skulle rygge og der sa det stopp.
dro den på starteren to ganger uten resultat og tredje gang starta den. Gikk ok på den 4km lange turen jeg kjørte etterpå.
Skal krøke meg til verkstedet imorgen og sjekke om røra inn til løftepumpa er skikkelig sammenskrudd, kan jo være så enkelt siden den ble bytta på gateplan! :excl:
Ellers noen som har forslag? Neste jeg prøver å bytte blir OPS, eller?
Iron Maiden & V8 Diesel er musikk i mine ører.


