15.09.2012, 17:55
Tips:
På min gamle så var braketten til strømkontakten skrudd fast mellom selve kroken og stålprofilen som sitter fast i traversen med 4 skruer. Jeg skrudde løs hele profilen, og flyttet strømkontakten opp til de nederste botene, er lik avstand mellom skruene. Så brukte jeg stoppskiver mellom de andre 2 boltene så ikke kroken skulle stå skeivt og lage skeivbelastning.
Ellers er det jo greit å skru av hele stålprofilen hvis du trenger ekstra bakkeklaring...
På min gamle så var braketten til strømkontakten skrudd fast mellom selve kroken og stålprofilen som sitter fast i traversen med 4 skruer. Jeg skrudde løs hele profilen, og flyttet strømkontakten opp til de nederste botene, er lik avstand mellom skruene. Så brukte jeg stoppskiver mellom de andre 2 boltene så ikke kroken skulle stå skeivt og lage skeivbelastning.
Ellers er det jo greit å skru av hele stålprofilen hvis du trenger ekstra bakkeklaring...
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]