15.09.2012, 20:58
[quote name='KapteinMike' timestamp='1347738535' post='1655226']
Ventiler eller luft i diesel ville jeg gjettet først på, kan jo være timing på IP som er utenfor specs.
Men start opp bilen og inspiser alle dyserøra for lekasjer OBS ikke kjenn etter med henda da det er diesel under høyt trykk som kan penetrere huden og komme i blodet..
har det dukket opp noe motorlampe?
ang bytte av OPS ta av innsuget så slipper du spesialvertøy
ps har ikke byttet den selv så er usikker på hvordan den er festet
[/quote]Trur jeg har en ulåt på høgre side fremst over vacum pompa så je trur ratt det er en ventil løfter som er gåen eller på tur. kan den forårsake disse problemene? Trudde det på skaug's ang nysinga. Ingen motorlampe som lyser.
Ventiler eller luft i diesel ville jeg gjettet først på, kan jo være timing på IP som er utenfor specs.
Men start opp bilen og inspiser alle dyserøra for lekasjer OBS ikke kjenn etter med henda da det er diesel under høyt trykk som kan penetrere huden og komme i blodet..
har det dukket opp noe motorlampe?
ang bytte av OPS ta av innsuget så slipper du spesialvertøy
ps har ikke byttet den selv så er usikker på hvordan den er festet
[/quote]Trur jeg har en ulåt på høgre side fremst over vacum pompa så je trur ratt det er en ventil løfter som er gåen eller på tur. kan den forårsake disse problemene? Trudde det på skaug's ang nysinga. Ingen motorlampe som lyser.