17.09.2012, 18:19
Vi satt vår på 2,2 tonn, for 2,5 tonn er det ikke mange biler som kan dra ser vi.
Da fikk vi 378kg nyttelast, så ølkassene får vi ta bak i Tahoen hjem fra Danmark. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Blir dyrt for svoger dette, han må ha E i førerkortet og ny bil for å trekke vognen når de skal på tur.
Fult mulig å høyne vekta på vogna i etterkant, men prisen på to nye aksler og dempere blir vel nok til ny vogn med høyere vekt.
Da må den vel omregestreres og avgift for noen hundre kilo mer, om de skal ha det for brukt vogn.
Ser på Danske sider nå, der kommer bare vognen på 63 000 mindre, og med alt utstyr så hadde vi spart over 100 000 kr. med og importere den selv.
Lurer på om den garantien er verdt så mye penger, kan kjøre ned på servise og fukt test, mange ganger for 100 store lapper. :I
Dansken kunne ta seg av alt papirarbeide, og få toll og avgifter/moms gå gjennom DHL og vi kunne velge å komme ned å hente vognen eller de kunne sende den til DHL Fredrikstad.
Pappirer for biltilsynet er klare for reggistrering, kun vise att moms og veiavgift er betalt til Norge. FRISTER VEEELDIG !!!
Da fikk vi 378kg nyttelast, så ølkassene får vi ta bak i Tahoen hjem fra Danmark. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Blir dyrt for svoger dette, han må ha E i førerkortet og ny bil for å trekke vognen når de skal på tur.
Fult mulig å høyne vekta på vogna i etterkant, men prisen på to nye aksler og dempere blir vel nok til ny vogn med høyere vekt.
Da må den vel omregestreres og avgift for noen hundre kilo mer, om de skal ha det for brukt vogn.
Ser på Danske sider nå, der kommer bare vognen på 63 000 mindre, og med alt utstyr så hadde vi spart over 100 000 kr. med og importere den selv.
Lurer på om den garantien er verdt så mye penger, kan kjøre ned på servise og fukt test, mange ganger for 100 store lapper. :I
Dansken kunne ta seg av alt papirarbeide, og få toll og avgifter/moms gå gjennom DHL og vi kunne velge å komme ned å hente vognen eller de kunne sende den til DHL Fredrikstad.
Pappirer for biltilsynet er klare for reggistrering, kun vise att moms og veiavgift er betalt til Norge. FRISTER VEEELDIG !!!

