19.09.2012, 20:04
Hei der, spesielt HardKåre
Ser at det virker som du har god peiling på Pajero, og mange andre også virker å ha gode kunnskaper. Men håper du/dere kan og har tid til forklare meg enkelte ting jeg lurer på.
Har en Pajero sport 99 modell, glx 2,5tdi. Det jeg lurer på er om det er riktig at denne typen pajero er en slags hybrid mellom jalla 4x4 moderne mini suver og ordentlig paj gen2 med super select og ordentlig sperre? Har leita over alt etter info, men eneste jeg har funnet ut fra service håndboka i bilen er at jeg har kanskje "diff brems". Den virker jo selvsagt ikke, men så blinker jo den grønne lampa på 4x4 når den står i 2wd også da. Men uansett, det jeg har funnet ut er at paj gen2 og L200 gen 2 har super select med 4LowLock, 4HighLock, 4High og 2High, mens min har bare vanlig 4Low, 4High og 2High. På den girstanga til 4x4 da.
Kan også skifte til 4H i høy hastighet, trodde jeg da hadde ekte super select?
Og da evt, er det mulig å bytte girkasse, bakaksel, senter diff eller annet for å få til dette? Eller må jeg ha en donorbil av gen2 og bytte hele drivlinjen? Skjønner ingenting av dette her...
Og samtidig som jeg har deg her, ser at pajero sport gls har 265/70-16 som std dekk dim, mens min har 235/75-75. Har satt på 31x10,5-15 idag, og de hadde godt med plass rundt seg og stikker ikke utafor i det hele tatt. Er det mulig å få disse godkjent med bakgrunn i gls`en sine specs, med tanke på at det er samme bil med annerledes utstyrspakke? Eller har gls`en et annet oppsett teknisk som jeg ikke har fått med meg?
Har googlet mye, og funnet mange linker til ting på forumet, men de er stort sett døde.
Blir kjempe glad for alle svar.
Ser at det virker som du har god peiling på Pajero, og mange andre også virker å ha gode kunnskaper. Men håper du/dere kan og har tid til forklare meg enkelte ting jeg lurer på.
Har en Pajero sport 99 modell, glx 2,5tdi. Det jeg lurer på er om det er riktig at denne typen pajero er en slags hybrid mellom jalla 4x4 moderne mini suver og ordentlig paj gen2 med super select og ordentlig sperre? Har leita over alt etter info, men eneste jeg har funnet ut fra service håndboka i bilen er at jeg har kanskje "diff brems". Den virker jo selvsagt ikke, men så blinker jo den grønne lampa på 4x4 når den står i 2wd også da. Men uansett, det jeg har funnet ut er at paj gen2 og L200 gen 2 har super select med 4LowLock, 4HighLock, 4High og 2High, mens min har bare vanlig 4Low, 4High og 2High. På den girstanga til 4x4 da.
Kan også skifte til 4H i høy hastighet, trodde jeg da hadde ekte super select?
Og da evt, er det mulig å bytte girkasse, bakaksel, senter diff eller annet for å få til dette? Eller må jeg ha en donorbil av gen2 og bytte hele drivlinjen? Skjønner ingenting av dette her...
Og samtidig som jeg har deg her, ser at pajero sport gls har 265/70-16 som std dekk dim, mens min har 235/75-75. Har satt på 31x10,5-15 idag, og de hadde godt med plass rundt seg og stikker ikke utafor i det hele tatt. Er det mulig å få disse godkjent med bakgrunn i gls`en sine specs, med tanke på at det er samme bil med annerledes utstyrspakke? Eller har gls`en et annet oppsett teknisk som jeg ikke har fått med meg?
Har googlet mye, og funnet mange linker til ting på forumet, men de er stort sett døde.
Blir kjempe glad for alle svar.