20.09.2012, 13:19
Takker for alle svar. Det løser mye jeg går rundt å tenker på <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Tenker på det HardKåre sitt svar. - Min GLX har spiralfjærer bak, og er org. levert med 235/75-15. Det jeg prøvde å få frem, er om da GLS er tilnærmet lik (, ihvertfall med tanke på hjulhus osv) er det mulig å benytte seg av papirer fra mitsubishi på GLS til godkjenning av GLX`en? Blir vel lettere å bare ringe tenker jeg, og da ringer jeg bare den lokale forhandleren eller importøren?
Det med super-select synes jeg er rart, da min gamle gen 1 ikke lot seg skifte gir i fart. Tror jeg da, turde vel aldri å prøve. Mens Sporten lar seg skifte i opptill 80kmt sa selger ihvertfall, har bare byttet i 40-50kmt selv men.
Skal teste ut de forskjellige metodene, hva tilsier det at jeg har den ene eller den andre av de testene. Hva er forskjellen på låst senterdiff og ikke, og låst transferkasse og ikke?
For fremkomlighet (utavei) og generelt vinterbruk på vei? Virker denne låsingen bare i 4L eller også i 4H?
Føler meg så grønn, men må jo nesten spørre for å bli mindre grønn. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
' />Tenker på det HardKåre sitt svar. - Min GLX har spiralfjærer bak, og er org. levert med 235/75-15. Det jeg prøvde å få frem, er om da GLS er tilnærmet lik (, ihvertfall med tanke på hjulhus osv) er det mulig å benytte seg av papirer fra mitsubishi på GLS til godkjenning av GLX`en? Blir vel lettere å bare ringe tenker jeg, og da ringer jeg bare den lokale forhandleren eller importøren?
Det med super-select synes jeg er rart, da min gamle gen 1 ikke lot seg skifte gir i fart. Tror jeg da, turde vel aldri å prøve. Mens Sporten lar seg skifte i opptill 80kmt sa selger ihvertfall, har bare byttet i 40-50kmt selv men.
Skal teste ut de forskjellige metodene, hva tilsier det at jeg har den ene eller den andre av de testene. Hva er forskjellen på låst senterdiff og ikke, og låst transferkasse og ikke?
For fremkomlighet (utavei) og generelt vinterbruk på vei? Virker denne låsingen bare i 4L eller også i 4H?
Føler meg så grønn, men må jo nesten spørre for å bli mindre grønn. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />