22.09.2012, 18:01
null ut tripptellern da du fyller full tank. så bli målingen din mest riktig. så regner du ut forbruket i gjennomsnitt på neste gang du fyller, fyll full tank da også.
unormalt høyt forbruk kan tilsi at noe er galt.
mye av forbruket ditt kan også reduseres med kjørestil, planlegg kjøringa di.
unngå å bruke bremsen, la den trille ned i fart hvis vet hvor langt det er igjen til kryss/avkjøringer osv
og bruk momentet i motoren i bakkene, og unngå harde akselrasjoner
unormalt høyt forbruk kan tilsi at noe er galt.
mye av forbruket ditt kan også reduseres med kjørestil, planlegg kjøringa di.
unngå å bruke bremsen, la den trille ned i fart hvis vet hvor langt det er igjen til kryss/avkjøringer osv
og bruk momentet i motoren i bakkene, og unngå harde akselrasjoner
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF