Dette problemet har nok ikke noe med lufting å gjøre.
Hadde det samme problemet på en Galant som jeg skiftet clutch på. Kjøpte en uorignal clutch. Tror det var hos Meca?
Den clutchen ville heller ikke fri ut ordentlig, og jeg lufta til den store gullmedaljen uten at det ble bedre.
Skiftet senere gearkasse på samme bilen, og satte da inn originalclutchen igjen og clutchen var helt fin igjen.
Det er nok ett eller annet med noen av de uoriginale clutchene som ikke stemmer med de originale fra Mitsubishi.
Det er forresten en måte å få justert utløserarmen på hvor dette problemet muligens kan ordnes.
Den tappen som utløserarmen er festet i kassa på er skrudd i selve huset. Denne kan skrues ut og shimses for å forlenge bevegelsen mot fjærene på utløserplata. Denne kan løsnes og shimses gjennom hullet for utløserarmen. Bare å ta av gummimansjetten.
Har ikke prøvd dette selv, men kikket litt på kassa når jeg skiftet den, og tror dette er en mulighet.
Hadde det samme problemet på en Galant som jeg skiftet clutch på. Kjøpte en uorignal clutch. Tror det var hos Meca?
Den clutchen ville heller ikke fri ut ordentlig, og jeg lufta til den store gullmedaljen uten at det ble bedre.
Skiftet senere gearkasse på samme bilen, og satte da inn originalclutchen igjen og clutchen var helt fin igjen.
Det er nok ett eller annet med noen av de uoriginale clutchene som ikke stemmer med de originale fra Mitsubishi.
Det er forresten en måte å få justert utløserarmen på hvor dette problemet muligens kan ordnes.
Den tappen som utløserarmen er festet i kassa på er skrudd i selve huset. Denne kan skrues ut og shimses for å forlenge bevegelsen mot fjærene på utløserplata. Denne kan løsnes og shimses gjennom hullet for utløserarmen. Bare å ta av gummimansjetten.
Har ikke prøvd dette selv, men kikket litt på kassa når jeg skiftet den, og tror dette er en mulighet.
[font=Comic Sans Ms]