02.10.2012, 00:19
[quote name='KapteinMike' timestamp='1348607215' post='1655945']
K2500 får du ikke regget ned grunnet originalvektene fra fabrikk
pluss ved fjærning av bladfjær blir bilen livsfarlig, og fabrikken i usa/canada har aldri godkjent slik ombygge
[/quote]
hvorfor er det da k2500 som er nedregga tidligere da,om dette ikke er godkjent?
vet jo at tidligere måtte man fjærne et stk. bladfjær og mont e merkede belter. noe som for meg høres , ja farlig ut.
jaja NORGE sier jeg bare. hvorfor ikke bare sette begrensning i vognkort, og godkjenne nedregg..
K2500 får du ikke regget ned grunnet originalvektene fra fabrikk
pluss ved fjærning av bladfjær blir bilen livsfarlig, og fabrikken i usa/canada har aldri godkjent slik ombygge
[/quote]
hvorfor er det da k2500 som er nedregga tidligere da,om dette ikke er godkjent?
vet jo at tidligere måtte man fjærne et stk. bladfjær og mont e merkede belter. noe som for meg høres , ja farlig ut.
jaja NORGE sier jeg bare. hvorfor ikke bare sette begrensning i vognkort, og godkjenne nedregg..