03.10.2012, 14:07
[quote name='Intimidator' timestamp='1349183794' post='1656353']
4.0 liter'n i xj'n fikk ny olje, olje og luftfilter, plugger, pluggledninger, fordelerlokk med rotor, målte forbuket ved bruk av tripteller, 0,95 l/10km, ja så viser tripteller ca. 10% for mye så da er vel forbuket et par klikk over litern på mila, godt fornøyd, motoren drar som rakkern for å være 25 år gammel, sett vekk fra litt mindre forbuk i en ny bil så er det jaggu ikke akkurat noen revolusjon som har skjedd.
[/quote]
Da mangler du bare 4-hulls dysene, så er du i mål. + En MSD blaster Coil vil hjelpe med kjappere kaldstart.
4.0 liter'n i xj'n fikk ny olje, olje og luftfilter, plugger, pluggledninger, fordelerlokk med rotor, målte forbuket ved bruk av tripteller, 0,95 l/10km, ja så viser tripteller ca. 10% for mye så da er vel forbuket et par klikk over litern på mila, godt fornøyd, motoren drar som rakkern for å være 25 år gammel, sett vekk fra litt mindre forbuk i en ny bil så er det jaggu ikke akkurat noen revolusjon som har skjedd.
[/quote]
Da mangler du bare 4-hulls dysene, så er du i mål. + En MSD blaster Coil vil hjelpe med kjappere kaldstart.
Jeep Cherokee XJ Country 1996, 4.0l - Mods: Dynomax VT eksos, Magna flow sports cat, 63mm TB m. spacer, K/N filter, Ford 5.0 dyser, MSD coil.