04.10.2012, 07:00
Du kan flytte fjærfestet oppå akslingen, men da blir det skogsbil... Biltilsynet vil ikke godkjenne en slik løsning.
Det du kan gjøre hvis dekket tar i fjæra er å kjøpe wheel spacers å montere mellom felg og aksling. Men hjulet får samtidig en "lengre" vandring fremover/bakover under sving. Dette må løses med å skjære ut i karosseriet.
Btw, 31" på en liten Zuki ser STORT ut. Hvis du vil ha skilter på den kan det uansett hende at du må få tak på et mindre hjulsett for å komme gjennom EU-kontroll.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det du kan gjøre hvis dekket tar i fjæra er å kjøpe wheel spacers å montere mellom felg og aksling. Men hjulet får samtidig en "lengre" vandring fremover/bakover under sving. Dette må løses med å skjære ut i karosseriet.
Btw, 31" på en liten Zuki ser STORT ut. Hvis du vil ha skilter på den kan det uansett hende at du må få tak på et mindre hjulsett for å komme gjennom EU-kontroll.
Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]