12.10.2012, 19:50
Du trenger ikke å løsne panhard-staget tror jeg. Kanskje det lønner seg å løsne undersiden av demperne. Men da må du passe på at akselen ikke havner så langt ned at den henger på slanger og slikt som går til diffen. Når den er passe nok nede, bruker du noen Biltema fjærklemmer f.eks og strammer til, og så peller du ut fjæra. Deretter monterer du ny fjær, som du strammer til med de samme klemmene. Det kan lønne seg å kjøre på en gummiremse i bunn av den nye fjæra.
Å bytte foran har jeg ikke klart enda, uten at jeg virkelig har gått inn for det og "villet" veldig. Her må det mer til tror jeg. Det er en kjempelang "gummikuuk" der som hindrer fjæra i å gå ut, så her må man løsne det ene og det andre tror jeg, eventuelt bruke jekk.
Å bytte foran har jeg ikke klart enda, uten at jeg virkelig har gått inn for det og "villet" veldig. Her må det mer til tror jeg. Det er en kjempelang "gummikuuk" der som hindrer fjæra i å gå ut, så her må man løsne det ene og det andre tror jeg, eventuelt bruke jekk.
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

