13.10.2012, 10:47
[quote name='kjetil1972' timestamp='1350113359' post='1657014']
lekkasje, morkne slanger??
eller sliten pumpe.. innvendig lekkasje...
kan jo selvfølgelig være dårlig komp. så en sylinder ikke henger skikkelig med..?? .. men heller mot utett dieselsystem
[/quote]
Det va det første som slo mæ og, men slangan e tett, det lekk ingen plass. Trur ikke det e dårlig komp heller, sjøl om æ ikke ha målt den. Men det ligna på uttett system, men finn ingen lekasja.
Kor mye trøkk ska rykbegrensern ha før den åpna før mere diesel? Prøvde å blås i den på tomgang, å da sku i teorien tomgangen øk... Men det gjør den jo ikke. Men nu kan det jo vær at æ ikke klar blås hardt nokk, skummelt å bare sett på kompressoren.
lekkasje, morkne slanger??
eller sliten pumpe.. innvendig lekkasje...
kan jo selvfølgelig være dårlig komp. så en sylinder ikke henger skikkelig med..?? .. men heller mot utett dieselsystem
[/quote]
Det va det første som slo mæ og, men slangan e tett, det lekk ingen plass. Trur ikke det e dårlig komp heller, sjøl om æ ikke ha målt den. Men det ligna på uttett system, men finn ingen lekasja.
Kor mye trøkk ska rykbegrensern ha før den åpna før mere diesel? Prøvde å blås i den på tomgang, å da sku i teorien tomgangen øk... Men det gjør den jo ikke. Men nu kan det jo vær at æ ikke klar blås hardt nokk, skummelt å bare sett på kompressoren.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!