Ett er til forgløding, og ett er til ettergløding. De må IKKE kobles sammen. Du kjører bare strøm via bryter inne i bilen inn på den TYNNE ledninga på releet, husker ikke hvem som er hvem men mål litt på den tynne kontakten og se hvilken som gir utslag når du slår på tenninga før du starter. Er forglødinga du skal koble inn på. Men du må være snar, er det feil på hjernen vil den koble seg inn men like fort ut igjen. Evt ikke i det hele tatt.
PS! Bruker du originale plugger så vil du brenne dem sund etter 5-10sek sammenhengende gløding, det tåler de IKKE. Da må du kjøpe uoriginale tregglødeplugger.
EDIT: Jeg uttaler meg om gen1 da, er noe anderledes på gen2.
![[Bilde: Rele.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Garage/Rele.jpg)
Her er releene på gen1, mener at det til høyre (fremst) er forglødinga.
PS! Bruker du originale plugger så vil du brenne dem sund etter 5-10sek sammenhengende gløding, det tåler de IKKE. Da må du kjøpe uoriginale tregglødeplugger.
EDIT: Jeg uttaler meg om gen1 da, er noe anderledes på gen2.
Her er releene på gen1, mener at det til høyre (fremst) er forglødinga.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]