18.10.2012, 20:25
går ann å ta av staget som går fra girspaken til girkassa og prøve å få satt den i 1 og 2 ved å manuelt bevege på armen som sitter på girkassa, selfølgelig når motoren er slått av <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' /> hvis du får satt den i 1 og 2 gir slik så er det muligens noe annet gærnt. ellers så er det ikke så ille å ta ut girkassa med motorn i, men kassa er tung og det kan være lurt med doble forlengere og ledd på skralla for å få løs skruene på oversia av kassa. automaten må ha oljekjøling, som originalt sitter i bunn av radiatoren, men er ikke alle radiatorene som har dette. kan koble til en separat oljekjøler. automatkassa styres av vakum eller stag som du også må montere hvis du skal ha den til å fungere riktig. pluss kickdown bryter. tror også det er forskjell på akslingen mellom girkassa og transfer kassa hvis ikke du har den med automatkassa. så det er litt jobb å montere automatkassa hvis du bare skal ha den midlertidig. ellers passer girkassene fra 123 serien med dieselmotor rett på G wagen. pleier å være en del av de på skroten og weben. tror det skal være samme utveksling. funka ivaffel greit på min <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' /> eneste forskjell er at Gwagen kassa har et lufterør fra girkassa opp til motorrommet for å kunne vade.