21.10.2012, 19:16
først må man skjekke at dynamo i det hele tatt levere strøm til batteriet
så måle ut fra dynamo og så på batteri. ladespenning bør ligge tett på 13,5 og over på kontakta fra dynamoen
alternativt ohme kabel fra dynamo til batteri (løsne kabel fra batteri)
det som kan ha skjedd er at smeltesikkringen på kabel mellom dynamo og batteriet har tatt kvelden
så måle ut fra dynamo og så på batteri. ladespenning bør ligge tett på 13,5 og over på kontakta fra dynamoen
alternativt ohme kabel fra dynamo til batteri (løsne kabel fra batteri)
det som kan ha skjedd er at smeltesikkringen på kabel mellom dynamo og batteriet har tatt kvelden
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF