27.10.2012, 17:52
http://www.dinside.no/3193/test-pajero-s...-enn-sport sitat under hentet fra denne siden!
Tøff nok for skogen
Ikke for det, Pajero Sport er tøff nok til å takle selv den mest ujevne og uopptråkkede sti - trass i at bilen ikke er noen "ekte" Pajero. Faktisk er Pajero Sport en halv Pajero og en halv L200 pick-up. Ikke er det vanskelig å se heller, dashbordet er nemlig nærmest identisk med det som sitter i L200. Det betyr at den første halvparten av Pajero Sport er L200, mens den bakre delen er Pajero.
Som terrengbiler flest har Pajero Sport en separat ramme som motor og drivverk er festet i, og for å hjelpe deg ut av et knipetak er Pajero Sport utstyrt med innsjaltbar firehjulstrekk med lavserie.
Ikke sperrer
Det Pajero Sport imidlertid mangler er differensialsperrer, men den har differensialbrems på bakakselen og en vanlig differensial på mellomakselen. Det gjør at du fint kan kjøre med firehjulsdriften innkoblet. Pajero Sport er dessuten utstyrt med Mitsubishi sitt Easy-Select firehjuldriftssystem som gjør at du kan koble ut og inn firehjulsdrift i hastigheter opp til 100 kilometer i timen.
-------------------------------------------------------------
Jeg mener noen av disse ble levert med hydraulisk diff lock på forhjula, (noe som også kommer frem på dele lister fra millner) det er ikke mange av dem. Det er egen knapp på dasj til denne.
Kjører selv pajero sport 99mod. Jeg bruker mye 4hjuls trekk når jeg kjører på vanlig vei om vinteren og sjalter fra 4w til 2w under 100km uten noe problem. Men man må klemme inn clutsh og la motor ro seg ned til tomgangsturtall føre man drar i spaken så klart <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Jeg er meget fornøyd med fremkommelighet om vinteren, men bil med sperre er utvilsomt hakke bedre og litt til. Men det spørs hva du skal bruke bilen til da, dette holder for de fleste ihvertfall.
Jeg drar opp bonde veien til huset uten problem i en halvmeter og mere med snø (spørs på type snø). Skulle det stoppe, rygger jeg tilbake og skuffer til på nytt <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Jeg har hatt lite problemer med bilen som nå har gått 340 000,,,,,og er klar for sikkert 200 til....
Tøff nok for skogen
Ikke for det, Pajero Sport er tøff nok til å takle selv den mest ujevne og uopptråkkede sti - trass i at bilen ikke er noen "ekte" Pajero. Faktisk er Pajero Sport en halv Pajero og en halv L200 pick-up. Ikke er det vanskelig å se heller, dashbordet er nemlig nærmest identisk med det som sitter i L200. Det betyr at den første halvparten av Pajero Sport er L200, mens den bakre delen er Pajero.
Som terrengbiler flest har Pajero Sport en separat ramme som motor og drivverk er festet i, og for å hjelpe deg ut av et knipetak er Pajero Sport utstyrt med innsjaltbar firehjulstrekk med lavserie.
Ikke sperrer
Det Pajero Sport imidlertid mangler er differensialsperrer, men den har differensialbrems på bakakselen og en vanlig differensial på mellomakselen. Det gjør at du fint kan kjøre med firehjulsdriften innkoblet. Pajero Sport er dessuten utstyrt med Mitsubishi sitt Easy-Select firehjuldriftssystem som gjør at du kan koble ut og inn firehjulsdrift i hastigheter opp til 100 kilometer i timen.
-------------------------------------------------------------
Jeg mener noen av disse ble levert med hydraulisk diff lock på forhjula, (noe som også kommer frem på dele lister fra millner) det er ikke mange av dem. Det er egen knapp på dasj til denne.
Kjører selv pajero sport 99mod. Jeg bruker mye 4hjuls trekk når jeg kjører på vanlig vei om vinteren og sjalter fra 4w til 2w under 100km uten noe problem. Men man må klemme inn clutsh og la motor ro seg ned til tomgangsturtall føre man drar i spaken så klart <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Jeg er meget fornøyd med fremkommelighet om vinteren, men bil med sperre er utvilsomt hakke bedre og litt til. Men det spørs hva du skal bruke bilen til da, dette holder for de fleste ihvertfall.
Jeg drar opp bonde veien til huset uten problem i en halvmeter og mere med snø (spørs på type snø). Skulle det stoppe, rygger jeg tilbake og skuffer til på nytt <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Jeg har hatt lite problemer med bilen som nå har gått 340 000,,,,,og er klar for sikkert 200 til....