Jeg må først si at jeg aldri har hatt dieselbil og derfor ikke målt glødepluggene, men teoretisk skal du kunne måle den totale motstanden på alle pluggene ved
å måle på èn av pluggene. Siden de er koblet parallellt vil toppen på hver enkelt plugg, samt utgangen på gløderelèet, være det samme punktet elektrisk sett.
Derfor kan du med ledningene påkoblet og uten spenning ohme mellom en plugg og jord, multiplisere verdien med åtte, og slik finne den gjennomsnittlige motstanden på glødepluggene dine.
Når det er sagt er dette en veldig unøyaktig metode for kontroll av pluggene, da en defekt plugg vil utgjøre liten forskjell på måleresultatet.
Da ville jeg heller koblet fra kablene og ohmet de èn og èn.
å måle på èn av pluggene. Siden de er koblet parallellt vil toppen på hver enkelt plugg, samt utgangen på gløderelèet, være det samme punktet elektrisk sett.
Derfor kan du med ledningene påkoblet og uten spenning ohme mellom en plugg og jord, multiplisere verdien med åtte, og slik finne den gjennomsnittlige motstanden på glødepluggene dine.
Når det er sagt er dette en veldig unøyaktig metode for kontroll av pluggene, da en defekt plugg vil utgjøre liten forskjell på måleresultatet.
Da ville jeg heller koblet fra kablene og ohmet de èn og èn.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."