30.10.2012, 10:24
Jeg vil ha!!! <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif' class='bbc_emoticon' alt=':thumbsup:' />
Hvis denne journalisten hadde funnet fram f.eks en Toyota LC, så er jo heller ikke den sammenlignbar med en Cayenne Turbo S e.l., når en kjører på E18/E6 mellom Tønsberg og Sverige! Om en starter med argumentet om at de fleste vil kjøre sin nye G modell mest på asfaltert vei, så faller man helt igjennom i min bok! Ehhh, skal vi se: ML, GL, GLK!
Gelandewagen er i dag helt unik, Det er vel eneste bilen med stive aksler og 4 link både foran og bak som selges over disk. Til og med de mest legendariske japse 4x4 er i ferd med å bli "soft roadere" (Patrol Y62). Det er vel stort sett kun MB G og Land Rover Defender som fortsatt leverer varene uten modifisering og ettermarkedutstyr. G'en har i dag en komfort Defenderen ikke har. Dette må den som tester en slik bil ha kunnskap om!
Nå trakker jeg sikkert noen pickupentusiaster på tærene, men jeg er ikke som australienerne som ønsker å bruke samme bil til kirken på søndag, som de bruker til å kjøre grisene til marked på mandag!
Men tilslutt dette med baksetet! I W460en jeg hadde var det nesten ubegrenset plass i baksetet! Man satt jo lett 4 personer der, og det var veldig god plass til beina. Jeg er 1.94 høy satt bra alle steder bortsett fra klappsetene bekerst! Er dette noe som har endret seg på W463?
Hvis denne journalisten hadde funnet fram f.eks en Toyota LC, så er jo heller ikke den sammenlignbar med en Cayenne Turbo S e.l., når en kjører på E18/E6 mellom Tønsberg og Sverige! Om en starter med argumentet om at de fleste vil kjøre sin nye G modell mest på asfaltert vei, så faller man helt igjennom i min bok! Ehhh, skal vi se: ML, GL, GLK!
Gelandewagen er i dag helt unik, Det er vel eneste bilen med stive aksler og 4 link både foran og bak som selges over disk. Til og med de mest legendariske japse 4x4 er i ferd med å bli "soft roadere" (Patrol Y62). Det er vel stort sett kun MB G og Land Rover Defender som fortsatt leverer varene uten modifisering og ettermarkedutstyr. G'en har i dag en komfort Defenderen ikke har. Dette må den som tester en slik bil ha kunnskap om!
Nå trakker jeg sikkert noen pickupentusiaster på tærene, men jeg er ikke som australienerne som ønsker å bruke samme bil til kirken på søndag, som de bruker til å kjøre grisene til marked på mandag!
Men tilslutt dette med baksetet! I W460en jeg hadde var det nesten ubegrenset plass i baksetet! Man satt jo lett 4 personer der, og det var veldig god plass til beina. Jeg er 1.94 høy satt bra alle steder bortsett fra klappsetene bekerst! Er dette noe som har endret seg på W463?