31.10.2012, 19:35
Selv synes jeg 460 er langt kulere enn 463'ene, der sistnevnte er litt dølle (unntaket er AMG'ene), men det kan ha med at det nesten utelukkende er 463'er og V8 - varianter over alt her jeg bor. Så vel 3 stk 55 AMG bare i dag. Jeg sliter jeg med at jeg føler meg så ekstremt kul når jeg ute og kjører G at jeg nesten må ta meg sammen for å ikke ose ego lang vei, så henger ikke helt med på at G-wagen er stygg <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> G'en er tidløs, men når jeg ser disse som kjører 463'ene rundt her, er det utelukkende slipsfolk (som meg, forsåvidt) som kjører på sommerdekk og ikke offroad-dekk. En 100% Aker Brygge - bil blir litt for unaturlig når man vet hva slags bil en G er, menmen, smaken er som baken : ) Selv synes jeg min G er rå i alle svinger, og svinger uansett bedre enn S211'en vår, men man kjenner vekten i alle oppoverbakker og der ligger irritasjonen : ) Selv synes jeg G er fornuft, all tid du kommer frem over alt, får med deg nesten alt, kjøre en bil uten fiksfaks og som i bunn og grunn er Mercedes av den gamle skolen som holder. Har man en 280, vinner man dessuten alle "lydkonkurranser" når det kommer til eksoslyd <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Vi "opplyste" G-eiere får heve oss over journalister som enda ikke har sett lyset <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Dessuten, selv min bestemor er i stand til å kjøre G med automat. Det sier noe om hvor lettkjørte de er.
' /> G'en er tidløs, men når jeg ser disse som kjører 463'ene rundt her, er det utelukkende slipsfolk (som meg, forsåvidt) som kjører på sommerdekk og ikke offroad-dekk. En 100% Aker Brygge - bil blir litt for unaturlig når man vet hva slags bil en G er, menmen, smaken er som baken : ) Selv synes jeg min G er rå i alle svinger, og svinger uansett bedre enn S211'en vår, men man kjenner vekten i alle oppoverbakker og der ligger irritasjonen : ) Selv synes jeg G er fornuft, all tid du kommer frem over alt, får med deg nesten alt, kjøre en bil uten fiksfaks og som i bunn og grunn er Mercedes av den gamle skolen som holder. Har man en 280, vinner man dessuten alle "lydkonkurranser" når det kommer til eksoslyd <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Vi "opplyste" G-eiere får heve oss over journalister som enda ikke har sett lyset <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Dessuten, selv min bestemor er i stand til å kjøre G med automat. Det sier noe om hvor lettkjørte de er.
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

