22.03.2006, 00:00
Du har nok misforstått litt du også Eivind37, for man får ikke plass til mere drivstoff i forbrenningskammeret ved bruk av NOS, den gassen er heller ikke eksplosiv, som mange tror, men den er der for å kjøle innsugslufta (noe den omtrent ikke klarer i farta) og hovedsaklig for rett å slett å oppta plass, altså heve kompressjonen.
Enten bilen har turbo originalt eller ikke, vil en intercooler gi samme prosentvis økning. mange sier 1 grad senking er 1hk økning, noe jeg mener er tull, alt er relativt, fra bil til bil.
På min bil, uten intercooler, og ladetrykk på 0,6bar, opp en meget lang bakke på 3.gir, gav meg en innsugstempratur på 75grader, om jeg kunne senket denne til 35 grader (utetemp varm sommerdag) hadde jeg nok ikke hatt 40hk ekstra, antakelig 20/25hk.
Jeg har en Cossie cooler liggende, tror dere denne størrelsen er passe, 10x10x49cm, cossiene har jo ca 230hk orginalt.
-Magnar Tharaldsen
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=197
Enten bilen har turbo originalt eller ikke, vil en intercooler gi samme prosentvis økning. mange sier 1 grad senking er 1hk økning, noe jeg mener er tull, alt er relativt, fra bil til bil.
På min bil, uten intercooler, og ladetrykk på 0,6bar, opp en meget lang bakke på 3.gir, gav meg en innsugstempratur på 75grader, om jeg kunne senket denne til 35 grader (utetemp varm sommerdag) hadde jeg nok ikke hatt 40hk ekstra, antakelig 20/25hk.
Jeg har en Cossie cooler liggende, tror dere denne størrelsen er passe, 10x10x49cm, cossiene har jo ca 230hk orginalt.
-Magnar Tharaldsen
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=197