05.11.2012, 17:12
Det som kommer svært dårlig fram, og som journalisten er tvetydig på er hvorvidt godkjenning eksisterende modeller vil bli opphevet. Ved f.eks. br. imp. av f.eks. Toyota LC150 Prado 2012 mod i 2013 så er jo typegodkjenning for ombygning av denne bilen allerede gitt. Får dette tilbakevirkende kraft?
Værre er det at en skriver at dette er et særnorsk fenomen. Det er det ikke. De har tilsvarende system i Danmark, dog med mindre rigide krav til ombygning av bilene. I resten av den siviliserte verden har de har de ikke mer avgifter enn det folk klarer å betale, og det er ikke nødvendig med slike krumspring.
Var å så på en Partner til firma og den skal de ha kr. 166.000 + mva for her. Kjempebillig skrøt selgeren! I Spania som ikke er det aller billigste billandet, koster den mer påkostede Tepee 5 seterutgaven 9700€, altså halv pris av det varebilutgaven koster her!
Det virker som janteloven og dens rødgrønne voktere, stadig ønsker å "ta" alle med interesse for bil. I et grissgrent land oppunder nordpolen, som tjener seg søkkrik på oljeutvinning og derav har en økonomi som baserer seg på etterspørsel av petroliumsprodukter, er avgiftspolitikken på bil selve definisjonen på dobbeltmoral!
Værre er det at en skriver at dette er et særnorsk fenomen. Det er det ikke. De har tilsvarende system i Danmark, dog med mindre rigide krav til ombygning av bilene. I resten av den siviliserte verden har de har de ikke mer avgifter enn det folk klarer å betale, og det er ikke nødvendig med slike krumspring.
Var å så på en Partner til firma og den skal de ha kr. 166.000 + mva for her. Kjempebillig skrøt selgeren! I Spania som ikke er det aller billigste billandet, koster den mer påkostede Tepee 5 seterutgaven 9700€, altså halv pris av det varebilutgaven koster her!
Det virker som janteloven og dens rødgrønne voktere, stadig ønsker å "ta" alle med interesse for bil. I et grissgrent land oppunder nordpolen, som tjener seg søkkrik på oljeutvinning og derav har en økonomi som baserer seg på etterspørsel av petroliumsprodukter, er avgiftspolitikken på bil selve definisjonen på dobbeltmoral!