[quote name='Sotengel' timestamp='1352659923' post='1658810']
det som er litt rart er jo at den gikk helt fint i 5 mil før elendigheta skjedde..
[/quote]
hjernen kjører etter gamle verdier, helt til ny tdc learn og/eller justerer seg etter en god del starter.
var etter det, at min også bynte å tulle.
men for all del, det trenger ikke være det samme med din bil.
og om optiske sensoren ikke er lik stilt som gammel pumpa, så blir det også tull,
når optiske sensoren flyttes, endres tdc offset uten at du rører pumpa,
så om begge er helt annet fra tidligere som hjernen tror, så blir det ikke bra.
da jeg satte pumpa til for sein timing, gikk bilen fint, helt til ny tdc learn ble tatt, da bynte den å ryke slik som din, og motoren hoppet, bilen gikk dårlig, kjentes ut som den ikke gikk på alle sylindre.
på min, så var optiske sensoren stilt helt mot passasjersiden i tillegg, dvs,at når jeg satte pumpa til original tdc, så måtte jeg vri pumpa tilbake, forbi original posisjon, og da ble bilen slik.
når jeg fikk optiske sensoren på rett plass, og pumpa til rett tdc, på rett plass iflg, merket i blokka så ble det no helt annet.
jeg justerte optiske sensoren til jeg fikk ca 7mm2 i fuel rate på varm motor, tok tdc learn og satte ip til original tdc etter det, gjentatt av ny tdc learn.
det som er litt rart er jo at den gikk helt fint i 5 mil før elendigheta skjedde..
[/quote]
hjernen kjører etter gamle verdier, helt til ny tdc learn og/eller justerer seg etter en god del starter.
var etter det, at min også bynte å tulle.
men for all del, det trenger ikke være det samme med din bil.
og om optiske sensoren ikke er lik stilt som gammel pumpa, så blir det også tull,
når optiske sensoren flyttes, endres tdc offset uten at du rører pumpa,
så om begge er helt annet fra tidligere som hjernen tror, så blir det ikke bra.
da jeg satte pumpa til for sein timing, gikk bilen fint, helt til ny tdc learn ble tatt, da bynte den å ryke slik som din, og motoren hoppet, bilen gikk dårlig, kjentes ut som den ikke gikk på alle sylindre.
på min, så var optiske sensoren stilt helt mot passasjersiden i tillegg, dvs,at når jeg satte pumpa til original tdc, så måtte jeg vri pumpa tilbake, forbi original posisjon, og da ble bilen slik.
når jeg fikk optiske sensoren på rett plass, og pumpa til rett tdc, på rett plass iflg, merket i blokka så ble det no helt annet.
jeg justerte optiske sensoren til jeg fikk ca 7mm2 i fuel rate på varm motor, tok tdc learn og satte ip til original tdc etter det, gjentatt av ny tdc learn.