26.11.2012, 20:01
merker ingen effektøkning med opr dieselflow selv
eneste den gjør er at IP skal kunne jobbe lettere over tid hvis filterkapasiteten er høy nok og LP er fungerende
ser på manometeret når det er på tide å bytte filter. ved 4psi bytter jeg filter og er jeg oppe på nesten 9psi igjen med nytt filter
selv ligger jeg å på 3 året nå på samme FSD
eneste den gjør er at IP skal kunne jobbe lettere over tid hvis filterkapasiteten er høy nok og LP er fungerende
ser på manometeret når det er på tide å bytte filter. ved 4psi bytter jeg filter og er jeg oppe på nesten 9psi igjen med nytt filter
selv ligger jeg å på 3 året nå på samme FSD
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF