28.11.2012, 23:03
Jeg bruker å skru av caliperen og smøre opp/skifte glidere samtidig som jeg skifter bremseklosser. Da dette ofte er årsaken til at klossene slites mye på en side. Er enkelt å komme til, sitter 2 skruer på innsiden for å skru løs caliperen. Så er det bare å pille ut de gamle bremseklossene, presse inn stempelet i caliperen med en vannpumpetang og sette i nye klosser. Trenger ikke å lufte systemet så lenge du ikke løsner bremseslanger etc.
Hvis bremseklossene er så slitte at du har bremset med metall mot metall så kan det være et tips å sjekke og eventuellt skifte bremseskive også.
Skift begge sidene bak når du holder på, så du ikke får ujevn bremsekraft bak, som gir 2er feil på eu-kontroll.
Går bra å kjøre uten bremseskjold, mener å huske at man ikke får mangel på eu-kontroll for dette også.
Hvis bremseklossene er så slitte at du har bremset med metall mot metall så kan det være et tips å sjekke og eventuellt skifte bremseskive også.
Skift begge sidene bak når du holder på, så du ikke får ujevn bremsekraft bak, som gir 2er feil på eu-kontroll.
Går bra å kjøre uten bremseskjold, mener å huske at man ikke får mangel på eu-kontroll for dette også.
Med firhjulstrekk setter du deg fast der ingen andre kommer frem.