Takk for deling av mye god kunnskap.
Motoren jeg har i dag er det ingen feil på. Bruker 1 liter olje på 10000 km og trekker fint. Eksosen er verken blå, hvit, svart eller grønn så den er i god kondisjon. MEN, jeg kjører ca 6000 km i mnd og bilen har gått 300 000 km så før eller siden må den ut. Og helst før enn etter...
Bilen er ingen rakett i dag så jeg vil helst ikke ned i effekt. Derfor dette svermeriet rundt OM606 motoren. Håper jo at motoren holder en stund til men vil gjerne ha en 606 komplett klar når orginalmotoren tar kvelden.
Har byttet motor i en W460 240 til 300 TD og en C124 fra M103 til M119 så litt erfaring med kløning har jeg <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Motoren jeg har i dag er det ingen feil på. Bruker 1 liter olje på 10000 km og trekker fint. Eksosen er verken blå, hvit, svart eller grønn så den er i god kondisjon. MEN, jeg kjører ca 6000 km i mnd og bilen har gått 300 000 km så før eller siden må den ut. Og helst før enn etter...
Bilen er ingen rakett i dag så jeg vil helst ikke ned i effekt. Derfor dette svermeriet rundt OM606 motoren. Håper jo at motoren holder en stund til men vil gjerne ha en 606 komplett klar når orginalmotoren tar kvelden.
Har byttet motor i en W460 240 til 300 TD og en C124 fra M103 til M119 så litt erfaring med kløning har jeg <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />