08.12.2012, 12:30
Jeg ser poenget ditt, noen mener tydeligvis at bilen blir uforholdsmessig mye verdt som klasse B.
Men hvis bilen er yngre enn 10 år er det betalt høy avgift for å få klasset den ned, noe som forklarer noe av prisforskjellen.
Denne forskjellen i pris burde minke jo eldre bilen er, og være utlignet da bilen er 10 år gammel.
Så hvis det er 2002 modeller eller eldre det er snakk om burde prisen være tilnærmet lik som C1 og B registrert, kanskje bare disse 20.000 kronene det koster og nedregistrere i forskjell.
Når det gjelder Suburban er det i dag umulig å registrere ned 2500 utgaven pga for høy egenvekt. Siden det i sin tid ble importert svært få 1500 utgaver, spiller sikkert tilbud
og etterspørsel inn som LPG sier.
Men hvis bilen er yngre enn 10 år er det betalt høy avgift for å få klasset den ned, noe som forklarer noe av prisforskjellen.
Denne forskjellen i pris burde minke jo eldre bilen er, og være utlignet da bilen er 10 år gammel.
Så hvis det er 2002 modeller eller eldre det er snakk om burde prisen være tilnærmet lik som C1 og B registrert, kanskje bare disse 20.000 kronene det koster og nedregistrere i forskjell.
Når det gjelder Suburban er det i dag umulig å registrere ned 2500 utgaven pga for høy egenvekt. Siden det i sin tid ble importert svært få 1500 utgaver, spiller sikkert tilbud
og etterspørsel inn som LPG sier.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."