13.12.2012, 15:03
Med de store endringene du må gjøre for å få den planlagte ombyggingen bare til å fungere like godt som den originale bilen du har nå mener jeg hele prosjektet er bortkastet. Penger og arbeid i dass.
Jeg er helt enig i at automatkasse er knall, sterkere motor er knall. Men tyngre bil er en ulempe, masse endringer er mye arbeid og kostnader.
Selg den bilen du har (ikke verdt mange kronene) og skaff heller en som allerede har sterkere motor og automatgir og bredere akslinger. Da slipper du vanvittig mye arbeid og det koster sannsynligvis ikke noe mer.
Det jeg ville gjort om jeg var deg er å funnet en lettere motor med automatkasse. En hvor du slipper å bytte fjærer, akslinger og alt mulig rart. Mercedes 1,9 bensin med automat. Finnes masse av dem og de er så gamle at de er blitt tilgjengelige som skrot. Motoren er passe sprek, lite vekt og automatkassa er kort og enkel å bygge inn i bilen. Sveis på noen lengre støtfangertårn og sett inn noen billigste type dempere. Riv av det helvetes stabilisatorstaget, det er for sikkerhet på veien. Ikke lav hastighet i skogen.
Sveis på skjold på akslingene dine som beskytter koblingen i akslingen så den ikke bankes inn. Servostyring med tider.
Da får du en lett bil som ikke synker ned i gjørma, med 30-31 tommer dekk kommer du greit fram og du kan bruke det meste av tiden på å kjøre og leke med bilen i stedet for å jakte på deler og jobbe med ombygging i lang tid for å stadig finne ut at den løsningen du forsøkte krever nye justeringer og nye endringer. Bilen er ganske greit i utgangspunktet så med en lett motor med mer krefter og automat blir den knall. For mye heving blir lettere velt.
Jeg er helt enig i at automatkasse er knall, sterkere motor er knall. Men tyngre bil er en ulempe, masse endringer er mye arbeid og kostnader.
Selg den bilen du har (ikke verdt mange kronene) og skaff heller en som allerede har sterkere motor og automatgir og bredere akslinger. Da slipper du vanvittig mye arbeid og det koster sannsynligvis ikke noe mer.
Det jeg ville gjort om jeg var deg er å funnet en lettere motor med automatkasse. En hvor du slipper å bytte fjærer, akslinger og alt mulig rart. Mercedes 1,9 bensin med automat. Finnes masse av dem og de er så gamle at de er blitt tilgjengelige som skrot. Motoren er passe sprek, lite vekt og automatkassa er kort og enkel å bygge inn i bilen. Sveis på noen lengre støtfangertårn og sett inn noen billigste type dempere. Riv av det helvetes stabilisatorstaget, det er for sikkerhet på veien. Ikke lav hastighet i skogen.
Sveis på skjold på akslingene dine som beskytter koblingen i akslingen så den ikke bankes inn. Servostyring med tider.
Da får du en lett bil som ikke synker ned i gjørma, med 30-31 tommer dekk kommer du greit fram og du kan bruke det meste av tiden på å kjøre og leke med bilen i stedet for å jakte på deler og jobbe med ombygging i lang tid for å stadig finne ut at den løsningen du forsøkte krever nye justeringer og nye endringer. Bilen er ganske greit i utgangspunktet så med en lett motor med mer krefter og automat blir den knall. For mye heving blir lettere velt.