17.12.2012, 21:35
er det liv i den karen også
Jeg leste om et firma i trøndelag som førte cobra og trux bøyler som var godkjent etter nye direktivet
papirene tror jeg følger med bøyla da det skal være noe serienr på de nå..
men for C1 gjelder fortsatt det gammle direktivet for biler over 3500kg tot.vekt
Jeg leste om et firma i trøndelag som førte cobra og trux bøyler som var godkjent etter nye direktivet
papirene tror jeg følger med bøyla da det skal være noe serienr på de nå..
men for C1 gjelder fortsatt det gammle direktivet for biler over 3500kg tot.vekt
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF