[quote name='manfred' timestamp='1356610542' post='1661025']
Här kan du ha de varmt. En varmluftpistol rätt i insuget när du startar. Ev om man inte har tillgång på ström så kan en lite propanbrännare i insuget TÄNK PÅ BRANDFARA!
Hur fungerade heatern? Får du juleribbe mönster på finger när du tar på glödspiralen efter glödning i 10sek?? Nej inte ta glödspiralen!!! Blir den varm?
När du drar på starten och bilen inte startar får du "sura" avgaser eller inget? Om inte sur rök så kan de va som flera skriver att du har läckage på dieselsidan.
Prova med att mata ström rätt från batteriet till glödspiralen ca10-15 sek o provstarta med "svingen" på plats som de skall se ut.
Sen tänkte jag på en annan sak. I inlägg 14# så skriver du att den glöder i ca 5sek och ca-10minus. De är nog lite i minsta laget, På gen2 så styrs detta via tempsensorn som sitter på insuget (insugsmanifolden) som skickar signal till ecu och därfter hur länge de skall grilla. mellan +15-10c så är de ca 10-15sek. Ju kallare ju längre tid.
Hur detta styrs på gen3 men de bör ju va något liknade. Om jag inte minns fel så satt de väl en tempsensor på insuget på en -03 som jag skruvade på för en stund sedan.
[/quote]
skudde opp glødespiralen og prøvde glødinga.
den ble ikke rød glødende når jeg så på den når det var mørkt. det var nesten som og jeg kunne ta på den.
skal ta og bestille ny for den skal nokk være mye varmere en d.
satt og så på ebay og kom over det her :
er dette nå eksrta varmer?
tenkte jeg sku bestille denne :
har du bilde om hvor den sensoren kan stå?
du kan få mobil nummeret mitt vest kun har det på tlf.
Här kan du ha de varmt. En varmluftpistol rätt i insuget när du startar. Ev om man inte har tillgång på ström så kan en lite propanbrännare i insuget TÄNK PÅ BRANDFARA!
Hur fungerade heatern? Får du juleribbe mönster på finger när du tar på glödspiralen efter glödning i 10sek?? Nej inte ta glödspiralen!!! Blir den varm?
När du drar på starten och bilen inte startar får du "sura" avgaser eller inget? Om inte sur rök så kan de va som flera skriver att du har läckage på dieselsidan.
Prova med att mata ström rätt från batteriet till glödspiralen ca10-15 sek o provstarta med "svingen" på plats som de skall se ut.
Sen tänkte jag på en annan sak. I inlägg 14# så skriver du att den glöder i ca 5sek och ca-10minus. De är nog lite i minsta laget, På gen2 så styrs detta via tempsensorn som sitter på insuget (insugsmanifolden) som skickar signal till ecu och därfter hur länge de skall grilla. mellan +15-10c så är de ca 10-15sek. Ju kallare ju längre tid.
Hur detta styrs på gen3 men de bör ju va något liknade. Om jag inte minns fel så satt de väl en tempsensor på insuget på en -03 som jag skruvade på för en stund sedan.
[/quote]
skudde opp glødespiralen og prøvde glødinga.
den ble ikke rød glødende når jeg så på den når det var mørkt. det var nesten som og jeg kunne ta på den.
skal ta og bestille ny for den skal nokk være mye varmere en d.
satt og så på ebay og kom over det her :
er dette nå eksrta varmer?
tenkte jeg sku bestille denne :
har du bilde om hvor den sensoren kan stå?
du kan få mobil nummeret mitt vest kun har det på tlf.