Vurderer Geländewagen

[tHaWuLf]

Det spørs jo hva man sammeligner med. Jeg hadde en periode hvor jeg arbeidet på bilen i 1.5 år uten å kjøre den. Da jeg kastet meg ut i bilen på første tur etter så lang tid tenkte jeg herregud, dette er en traktor. Ble nesten svimmel og rar med en gang. Fikk følelsen av å kjøre en kjelke. Men etter å ha kjørt en del, synes jeg G-wagen er mer responsiv og bedre i svingene enn selv vår S211. G-wagen er i det minste nøytral i handlingen, og vekten kjennes ikke så mye egentlig. 463 har jeg ikke kjørt nok til å gjøre direkte sammenligninger, men 463 er jo en evolusjon fremover. Du kan jo uansett modifisere understellet med andre dempere, fjærer osv. Dette gjør mye med handlingen. Kommer du fra BMW, vil jeg nok tenke at du får deg et lite sjokk i starten. Sammenligner du gammel G med gammel Patrol f.eks, synes jeg G ligger langt foran. I en G sitter du i bilen, mens på patrol sitter du nesten oppå bilen. Tror 320 bensin ligger på 1.5-1.6 liter mila etter det jeg hører, og det er ikke så galt. Det er det samme som min 280, selv om min 280 nok er en del mer nøysom enn G-280'r. 270 CDI er en sparebøsse, så her kan du angivelig lure deg under litern. 60X'ene kan være rimelig tørste, men ikke nødvendigvis. Her får du tall fra 1.3 liter mila og opp til 1.6++. Det spriker i alle retninger hva folk forteller. 463 har full time 4 WD, så det går muligens litt ekstra fuel der. Jeg er ingen god autoritet på 463. Jeg er enda en av de som drømmer om 463, og jeg skal innrømme at jeg har mer lyst på en slik en nå enn før <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Selv synes jeg ikke drivstoffkostnader er noe å henge seg opp i på en G. Folk prater så mye om bensinforbruk og at de "drikker bensin" osv at jeg går lei. Folk går skrekkelig langt for å skrelle av 0.3 liter mila ved å gå over til diesel (og få høyere årsavgift), og handler motorer og står i garasjen og skrur i evigheter, i allefall blant 460 - folket. Jeg skjønner ikke at de tar seg bryet,om man ikke kjører veldig mye. Det er like fåfengt som å gå rundt i byen for å lete etter flasker man kan pante, med mindre man har et genuint behov for å trekke tung henger. Bensin er ikke det som koster noe særlig her i verden, men bompenger, forsikring, årsavgift, verditap etc. Når det kommer til diesel vs bensin, er det litt religion ute og går og litt fornuft. Dvs, massene går for diesel, og en liten sekt som jeg representerer går for bensin. 3 liter mila vil du aldri se på en G, med mindre du kjører med FLAT pedal hele tiden og motoren er totalt feiljustert. Jeg har aldri greid å komme over 2 liter mila en gang, ei heller med 1 tonn henger over fjellet, eller med 2 tonn henger fra indre Vestfold og opp til Asker.



Ta en titt på en del biler du og kjør litt. Svaret på dine spørsmål vil være det kjedelige som jeg startet innlegget med: Alt kommer an på hva du sammenligner med.