12.01.2013, 23:12
Siter:Det skal som hovedregel være lik lengde på alle slanger fra magnetventiler til dyser. Dette er noe av det viktige (slik jeg har forstått det) ved en lpg konvertering. Brisk kjøpte jeg her, på samme plass om programmern` min. Brisk pluggene skal være utviklet spesielt for gassdrift (hevder de). Uansett, jeg fikk renere gange, mindre forbruk.
Har og lest en eller annen plass at når det er snakk om pluggbytte, så MÅ en tune på nytt. Faktisk så ber dette firmaet som selger disse pluggene om at det blir gjort, for å beholde garantien på dem.
http://www.lpg-kits.com/
Takker for manualen.
Hvilke av disse pluggene er det du har?
Kai
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>

