Oppussing av Gobilen (Kort Pajero gen1)

[subi]

Då kjem det endelig ei oppdatering igjen.

 

Nå trur eg at ramma er ferdig sveist. Har trudd det eit par gonger tidlegare å funne fleire plasser der stålet har vore for tynt, men trur eg har alt nå.



Fann ein del tynne ommråder bak over bladfjørene



Har og oppdaga av ramma er blitt fiksa tidlegare i frå framre festene til bladfjørene og heilt bak. 

Sida som vender utover mot hjula på begge sidene er av eit stykke 4mm stål som er kappa/bøyd til. I tillegg er heile den bakerste traversen bytta ut til eit røyr på 4mm vegger. Så det var ikkje så kritisk å få sveist på desse plassane.



 

Måtte og bytte ut alle dei 4 midterste karosseri festene. desse kappa  eg av dele ramma og gjore litt modifikasjoner på for at dei skulle passe. 

Modifikasjonane bestod helst av å kappe av dei 2 cm for å få dei på rette plass. 



 

Er nå i gong med å demontere hjulopphenget framme på deleramma. Bære armene, spindel og tilhøyrande skal pussas for rust og lakkeres, før dei monteres på Gobilen.



 

Er det nokon som har kjennskap til melasse blanding som rust fjerner? 

Eg tenkte å tette håla i ramma med teip eller noko og så fylle opp ramma innvending med melasse blandinga for å få løyst opp det meste av rusta inn i. For så å spyle dette ut igjen, tørke for så å blåse inn olje eller liknande for å beskytte metallet før det ruster igjen.

Eg veit blandinga funderer godt bare det får ligge ei stund.

Det eg lurar på er kor skadelig denne blandinga er for stålet viss det blir liggande igjen litt etter spyling og tørking?

Og om det klarar å ete seg gjennom vanleg gaffa teip type Biltema? slik at eg må tette håla med noko betre.