17.01.2013, 00:00
[quote name='1-sporet' timestamp='1358371011' post='1662253']Skal dere unngå krøll med SVV bør dere holde gummien innenfor karroseriet. Har man skjermbreddere tror jeg inntil 10 millimeter innpress går bra-. Har du ikke, ville jeg holdt meg til 15, helst 20.
Kjører selv på 285/60-18, AT Toyo. Syns disse tar seg veldig bra ut til å være lovlige. Vurderer å prøve å øke på vinterdekk til 285/65-18, men disse er (i tillegg til å være svært sjeldent) noen prosent for høy (rullekrets større enn 5% av orginal).
Skal dere presse inn maks uten å være alt sor synlig ville jeg prøvd 305/60-18 (33") med 10 i innpress (med skjernbreddere). Fyller nok hjulhuset til randen, og subber mest sannsynlig ikke (garanterer ingenting!). Uten skjermbreddere stikker dette utenfor karroseriet, ikke mye dog.[/quote]
Takk for nyttig innspill!
Husk at bilen på bildene jeg la ut har ettermonterte skjermbreddere som er bredere enn originalt.
For min del bryr jeg meg ikke så mye om SVV, og er vant med å bruke egne godkjenningshjul på PKK.
Men det er viktig for meg at bilen blir brukbar med de nye hjula, og at jeg ikke mister komfort.
Måtte du skru torsjon, eller gikk det fint med original høyde?
Regner med at du mener +10mm innpress, men du sier ingenting om felgbredden din..?
Har du bilder eller? Må se..
Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2
Kjører selv på 285/60-18, AT Toyo. Syns disse tar seg veldig bra ut til å være lovlige. Vurderer å prøve å øke på vinterdekk til 285/65-18, men disse er (i tillegg til å være svært sjeldent) noen prosent for høy (rullekrets større enn 5% av orginal).
Skal dere presse inn maks uten å være alt sor synlig ville jeg prøvd 305/60-18 (33") med 10 i innpress (med skjernbreddere). Fyller nok hjulhuset til randen, og subber mest sannsynlig ikke (garanterer ingenting!). Uten skjermbreddere stikker dette utenfor karroseriet, ikke mye dog.[/quote]
Takk for nyttig innspill!
Husk at bilen på bildene jeg la ut har ettermonterte skjermbreddere som er bredere enn originalt.
For min del bryr jeg meg ikke så mye om SVV, og er vant med å bruke egne godkjenningshjul på PKK.
Men det er viktig for meg at bilen blir brukbar med de nye hjula, og at jeg ikke mister komfort.
Måtte du skru torsjon, eller gikk det fint med original høyde?
Regner med at du mener +10mm innpress, men du sier ingenting om felgbredden din..?
Har du bilder eller? Må se..

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2
Kai
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>

