18.01.2013, 10:09
Utan att ha sett bild men utifrån din beskrivning (knust) på stempel 7 i motor nr1 så ville jag säga att denna har fått vatten då får man en överaskning av hur de kan se ut, hur såg råden ut? För mycket diesel blir de värme och då blir de mer smälta. Hur den (en) cylinder skulle få mer diesel än en annan med reletivt hela delar (pump och dyser) skall inte kunna gå.
Motor nr 2 som sitter i nu. med tikk ljud, går på 7 cylindrar kall och kommer efter hand.
De första som får göras är att hitta den cylindern som den inte går på. De som är lite konstigt är att motorn stoppar när du stänger av en cylinder i taget. Är den frisk skall den klara att gå på 6cyl i kortare stund dock med lite hoppande.
Glödstiften är nya så detta utgår.
Dyser trycktestas så kan du se på resultatet. Med en dyse som "läcker" så kan den bli halt kall, varm är de inte så känsligt.
Trasig/läckande ventiltryckare som kall är helt tom men fyller sig helt/delvis efter hand. Då kan den också bli halt och man får ett tickande ljud följer varvtal.
Pump (IP) och dyser är detta från motor 1 eller körd med av dej tidigare? Vad har återanvänts mellen motorerna?
Blendad egr (svetsat) har inget att göra med detta. Detta är bara posetivt då kan man avskriva defekt egr som släpper in avgaser i insuget.
Mvh Manfred
Motor nr 2 som sitter i nu. med tikk ljud, går på 7 cylindrar kall och kommer efter hand.
De första som får göras är att hitta den cylindern som den inte går på. De som är lite konstigt är att motorn stoppar när du stänger av en cylinder i taget. Är den frisk skall den klara att gå på 6cyl i kortare stund dock med lite hoppande.
Glödstiften är nya så detta utgår.
Dyser trycktestas så kan du se på resultatet. Med en dyse som "läcker" så kan den bli halt kall, varm är de inte så känsligt.
Trasig/läckande ventiltryckare som kall är helt tom men fyller sig helt/delvis efter hand. Då kan den också bli halt och man får ett tickande ljud följer varvtal.
Pump (IP) och dyser är detta från motor 1 eller körd med av dej tidigare? Vad har återanvänts mellen motorerna?
Blendad egr (svetsat) har inget att göra med detta. Detta är bara posetivt då kan man avskriva defekt egr som släpper in avgaser i insuget.
Mvh Manfred